这项研究显示，这些汽车制造商到2030年将生产约5400万辆纯电动汽车，占汽车总产量的50%以上。而1.2万亿美元的投资规模较一年前的预期提高了一倍。作为参考，谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶部门Waymo的市值约为1.3万亿美元。

为了支持这一前所未有的电动汽车生产规模，汽车制造商及其电池合作伙伴计划到2030年要安装5.8太瓦时（terawatt-hours）的电池产能。

特斯拉自然是首当其冲。该公司CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）已公布一项大胆的计划，到2030年每年生产2000万辆电动汽车，预计需要3太瓦时的电池。

大众汽车同样制定了雄心勃勃的计划，要在2030年前投入超过1000亿美元，扩大其全球电动汽车产品组合，在欧洲和北美增加新的电池工厂，并锁定关键原材料供应。

而丰田汽车将投资700亿美元，用于制造电动汽车和生产更多电池，预计2030年将销售至少350万辆电池电动汽车。福特汽车正不断提高其在新电动汽车上的支出，目标是到2030年生产约300万辆电池电动汽车。

此外，梅赛德斯-奔驰已拨出至少470亿美元用于电动汽车的开发和生产，宝马、Stellantis和通用汽车则分别计划在电动汽车和电池方面投资至少350亿美元。

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